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一位接近阿里巴巴人士对《财经》表示，美团和阿里的竞争是阿里的战略“缓冲带”，是为了美团不危及自身实物电商的主体业务。现在来看美团没有进军实物电商，“但如果美团已经牛X得不行了，它找不到任何对手的时候，一定会跟阿里干。”这位人士判断说。陈少晖说，随着美团在“吃”上面深耕，美团和阿里长期来看会变得越来越不同。

复星集团和许小年对青岛酷特如此看好，两方的投资收益将如何？答案是尚不确定，因为青岛酷特IPO能否顺利过会、上市后的股价走势、复星集团和许小年的拟退出时间等，均存在不确定性。能确定的是，若按IPO可能的定价计算，复星集团和许小年均有浮亏。青岛酷特发行方案 来源：招股书

来源：青岛酷特招股书招股书显示，深圳前海复星瑞哲恒益投资管理企业（有限合伙）（下称复星恒益）目前持有青岛酷特16.19%（2913.6690万股）的股份，是第二大股东。复兴恒益的LP为复星集团，其在复星恒益的出资比例为99%。资料显示，复星恒益所持股份来源于2015年对青岛酷特进行的2.25亿元增资。以此计算，复兴恒益的持股成本约为每股7.72元。

“瑞芯微RK3399 EAIDK开发平台还具有较强的产学研拓展性，可为国内外高校理工科及教育机构相关AI开发课程提供平台支持，为AI人工智能全产业链发展提供助力。”OPEN AI LAB解决方案总经理徐海兵认为瑞芯微RK3399 EAIDK开发平台可应用的领域极为广阔。

中资国信资产管理公司首席经济学家郑后成对第一财经记者表示，从结构上看，在22个限额以上批发和零售业中，汽车类零售总额是唯一一个累计同比为负的行业，而2018年汽车类在限额以上批发和零售业中占比达28.62%，可见汽车类消费增速下行是2018年社会消费品零售总额增速下行的主因。预计2019年汽车类消费依旧承压，大幅上行概率较低。

责任编辑：白仲平诉讼、拖欠、纠纷，曾经风靡一时的小黄车ofo如今深陷漩涡之中。近来，多家媒体报道报道了ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）拖欠供应商货款的情况，这也再次引发外界对于公司内部资金情况的猜测。