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比如，她对她的感性的信任。她做无数研究，建立大量模型，但是扣扳机的一刻，指挥她的是独立于这些经验之上的、内心的声音：“就是这个人，不能让他跑了”。比如她的坦率。错过的项目，和创业者之间不仅限于惺惺相惜的角力，犯过的错，她皆无保留。或许正是由于她的这种坦率，她告诉我她有一个特长——很多投资人问创业者“很难一下子得到真实答案的问题”，对方会愿意向她吐露。“或许，就是因为我很真诚吧。”

对此，有专家指出，并不是申请破产就可以获得免责，更不要把个人破产等同于“逃废”个人债务。在破产程序进程中，相关主体负有不得抽逃资产、不得损害债权利益、配合破产等义务。此外，免责是有条件的，并非所有债务人都能免责。@城南旧事：个人破产制度保护的是善意、诚信的债务人，而不是恶意的债务人。所以，还应该出台一些配套制度，让那些试图“假破产”的人无空可钻。

杨扬说，运动员委员会将助力北京冬奥会筹办工作，从运动员角度，就场馆建设和运营、竞赛组织等方面提出切实建议，“好的办会组织一定把运动员需求放在首位”。杨扬还透露，作为2022年北京冬奥会主办国，中国参赛运动员人数将大幅增加，争取参加所有参赛项目，“期待中国队能有所突破，在奖牌总数等各方面取得更好的成绩”。

终端车市需求偏弱众所周知，橡胶下游需求领域主要是轮胎行业，而轮胎消费又与车市景气度息息相关，但近两年我国车市消费并不理想。中汽协的数据显示，2018年，国内汽车行业遭遇28年以来的首次负增长；2019年，这种下滑态势仍在延续之中。截至2019年7月，国内汽车产销量同比分别下降11.9%和4.3%，其中销量同比已连续13个月下降。此外，1—7月，汽车产销量累计同比分别下降13.5%和11.4%。车市惨淡现状在批发环节体现得淋漓尽致，零售环节也陷入困境。数据显示，2019年7月，汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。另外，1—7月，汽车经销商库存预警指数均值为57.91%，同样位于警戒线之上，且高于去年同期水平。

而第三支柱是该体系中富有效率的部分，根据OECD统计，北美地区第三支柱发展较好，养老金结余相对充足，加拿大、美国的养老金规模均超过本国GDP的140%，而欧洲地区主要依靠基本养老金，德国、法国的养老金结余不足本国GDP的10%。嘉实基金认为，伴随中国逐渐步入老龄化社会，完善养老金体系的建设，既有利于社会经济不断发展，又能够满足个人养老的需求。从海外经验看，个人养老应该在养老体系中承担更重要的责任，我国亟待建立以个人养老金账户为核心的第三支柱体系。

渠道呢？电商渠道就3个，阿里京东，再加一个唯品会或拼多多，而且垄断越来越强。你不可能只做线上，你得有线下获客能力。控心智就是stores everywhere（店开的到处都是），我们有一个理念，就是一个城市里20%的人经常可以看见你，你才算一个品牌。一定要熬得住寂寞，在一个城市、一个区域一口气达到20%覆盖率，不能东一榔头西一棒。