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检查发现,交通银行存在欺骗投保人、向投保人隐瞒与合同有关的重要情况。一、欺骗投保人:2016年1月至2017年6月期间,交通银行电销坐席在电话销售保险产品时,使用与事实不符的表述向投保人促销。问题类型包括电销坐席夸大保险责任或保险产品收益、利用营销手段进行不实宣传以及对国家关于保险的政策进行不实宣传等。

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西南证券指出,在2019 年上半年终端需求难以快速复苏,补贴政策退坡新能源产品面临较大涨价压力的背景下,推出合适的刺激政策,有效提振三四线城市以及农村地区的汽车消费需求,改善市场结构,将对行业向上有较大的积极意义。个股方面,可关注:1、长安汽车:“主力车型换代+林肯国产”强产品周期将至,否极泰来;2、宁德时代:全球布局,强者恒强;3、比亚迪:新能源龙头,景气度向上;4、星宇股份:内资车灯龙头,增长潜力深厚;5、福耀玻璃:优质奶牛型企业,扩张、分红两不误;6、上汽集团:自主给力,合资回暖,发展稳健的带盾骑士;7、宇通客车:行业出清后补贴时代,新能源客车龙头空间广阔;8、均胜电子:整合落地,汽车电子龙头迎业绩向上拐点。

除了共享单车的押金问题处于胶着状态,共享汽车在押金问题上的类似做法,也引发了用户的担忧。“用车前必须交纳押金,在最后一笔订单结算成功20天后,才可以申请退还租车押金,7个工作日到账。倘若在使用期间有违章,要先等到处理完违章后再退还押金。1500元不算小钱,申请完迟迟退不回来让人着急。”一位togo共享汽车用户告诉记者,他所在的退押金维权群里,每天都有来自不同城市的用户在里面讨论千元押金无法退还的解决方法,但用户打客服投诉电话均未能得到回复。“共享汽车的押金套路与共享单车极为相似,而且共享汽车的押金是共享单车的几倍乃至十几倍,环节也更加复杂,企业逃避拖延的借口更多,退还流程也更为缓慢。”

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